车机弹窗广告引客诉，车企数字体验升级路在何方？（附解决方案下载）

近日，一汽大众某车系车主在社交平台发帖称，其在驾车行驶时，车辆中控屏突然弹出广告，遮挡车载导航信息。从该车主发布的中控触摸屏图片可看出，弹窗广告几乎占据中控屏的一半面积，已经完全影响了导航界面的显示。

此信息发布在网上后，引发了网友们的激烈讨论，不少网友留言称：如果在开车过程中想要关闭该广告会非常困难，而且容易分散注意力，严重影响行车安全。

据了解，这样的弹窗广告并非孤例，包含造车新势力及传统车企在内的多个汽车品牌都曾因推送车机系统广告被车主投诉。这对于极其注重客户体验的车企来说，显然是一次不小的口碑危机。

近年来，随着汽车行业竞争加剧以及消费者需求的不断升级，「用户运营」成为当前车企非常重视的板块，车企直接触达客户的需求也变得愈发紧迫。有主流观点曾提出：未来车机和手机将成为汽车行业的两大流量入口。因此，车机系统与车主 App 也将逐渐成为主机厂和车主之间最重要的信息化沟通渠道。

// 无大屏不智能，车机系统陷入内卷漩涡

自特斯拉 Model S 首次推出 17 英寸液晶显示屏以来，各大汽车厂商纷纷跟进。如今，汽车大屏已成为各车企暗自较劲的新战场。

越来越大的屏幕，越来越多的功能，刷抖音、看电影、K歌，甚至玩 3A 游戏，车机系统几乎复制了手机 App 上的大部分体验与操作，俨然成为了一个大型的手机分身。

不可置否，随着各车企对于车机系统投入的持续加码，消费者确实获得了更具智能化、娱乐化的车内体验。

但当围绕车机系统的竞争陷入「比谁的屏幕更大，谁支持的软件更多」这样的内卷怪圈时，汽车品牌们却忽略了安全性与交互便捷性才是车机系统的关键。也正因如此，才引发了文章开头网友们对于车机弹窗广告的讨论与质疑。

// 从触点到旅程，手机 App 已成为车主服务的全新起点

反观车主 App，作为主机厂和车主之间沟通的另外一条重要渠道，其使用场景也从最初的基础控车延展到了汽车生活的方方面面。

比如，针对已购车用户，车主 App 在功能层面主要关注车主的用车、养车需求，提供售后预约、车况查询、车品周边、社区活动等功能；在社交层面，帮助车主找到志同道合的车友，扩大社交圈，甚至成为意见领袖。

针对潜在客户，车主 App 则主要在试驾与购买环节发力，帮助购车者快速找到产品的价格、配置、性能等相关信息，了解车主真实的购车需求，同时提供清晰的引导，详细的产品说明，打消潜客疑虑。

由此可见，如今的车主 App 已经逐渐演进为贯穿客户旅程的一站式服务平台，并成为车主体验的重要载体，无论是造车新势力还是传统汽车品牌，想要链接客户，引领生态，打造自己的 App 已成为必然选择。

// 浩客XM《车企 App 用户数字体验解决方案》

在车主 App 成为标配的当下，越来越多的车企开始加大对手机软件的投入，并持续关注用户在使用车主 App 时的体验感受。为了聆听用户的评价、需求、困惑、期望等 VOC，车企往往会采用问卷调研、电话回访等传统形式来收集客户反馈，但在实际操作过程中却遇到了诸多难题：

- 通过传统问卷收集客户反馈，客户填写意愿不高、问卷回收率低、分析结果波动大

- 进行电话回访，容易对客户造成打扰，即使有奖品激励，也无法保障客户反馈的真实性

- 无法针对特定群体做定向调研、无法做单个客户分析、问题无法闭环

- 使用智能检测系统获取用户行为数据，难以得知客户行为背后的具体原因

在此背景下，浩客 XM 结合服务汽车厂商构建客户体验管理系统的过往经验，推出《车企 App 用户数字体验解决方案》，并在其中提出全新的体验洞察交互⽅式——即刻体验 in-Moments X。帮助车企在 App 中也能快速、友好、体面地收集用户当下的真实体验感受，让每⼀个⻋主 App，都具备洞悉客户当下主观体验能⼒。

此外，在解决方案中，还包含了车主 App 市场洞察、车主 App 数字体验管理现状解析、解决方案成功实践等内容，希望可以为正在寻求 App 产品体验优化升级的汽车厂商，提供更多的灵感与帮助。